Durchgriffschutz dient der Sicherheit

Ein Durchgriffschutz am Zaun im Bereich des Auffahrtweges vom Automatiktors dient der Sicherheit von Menschen, die sich hier aufhalten.

Komfort und Sicherheit

Automatische Schiebetore bieten ein hohes Maß an Komfort. Damit auch die Sicherheit von Personen im Umfeld der Tore erreicht wird, gibt es verschiedene Sicherheitseinrichtungen. Eines davon ist ein Durchgreifschutz. Er verhindert, dass sich jemand verletzten, während das Tor auf- oder zufährt. Arm oder Fuß könnte ohne den Durchgriffschutz schnell schwer verletzt werden, wenn sie zwischen den Torstäben hindurch gesteckt würden, während sich das Tor automatisch bewegt.

Gestaltungsmöglichkeiten beim Durchgriffschutz

Flächige, blickdichte Torblattfüllung

Ein Schutz vor dem Durchgreifen kann aus einer flächigen Torblattfüllung bestehen. Hier werden gerne Lochblech, enge Stabfüllungen oder auch Holz gewählt.

Lochblech

Im Auffahrtbereich dieses Tors wird das Durchgreifen des Ziergitters durch ein hinter dem Gitter befestigtes Lochblech verhindert.

Blech hat den Vorteil, dass es sich ähnlich ausdehnt, wie die Stahlschiebetore. Durch unterschiedliche Temperaturen können so keine Verformungen auftreten.

Stahlmattenfüllung mit sehr enger Maschenweite

Auch spezielle Stahlmatten mit einer sehr enge Maschenweite, können im Bereich des Fahrtweges eingebaut werden.

Diese Toranlage hat sowohl vom Außen-, als auch vom Innenbereich einen Durchgreifschutz aus Punktschweißgitter mit einer Maschung von 25/200 mm. Sie ist damit perfekt im hinteren Verfahrbereich gesichert.

Glas- oder Acrylglasscheiben als Durchgriffschutz

Bei Schiebetoren mit hochwertiger Stabfüllung kann auch Glas oder Acrylglas verwendet werden. Bedenken Sie hier aber die Probleme bei der Reinigung. Acrylglas kann leider mit der Zeit trüb werden.

Rechtliche Grundlagen

Kraftbetriebene Schiebetore sind Maschinen im Sinne der Europäischen Maschinenrichtlinie 2006/42/ EWG. Diese Richtlinie dient dem Schutz von Personen, die sich im Bewegungsbereich des Tores aufhalten. Wer ein elektrisch angetriebenes Schiebetor in Verkehr bringt oder betreibt, muss sich an die Vorgaben dieser Richtlinie halten. Wir bieten Ihnen auf Ihre Bedürfnisse abgestimmt, individuelle Lösungen hierfür an.

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Pflege von einem elektrisch angetriebenen Tor im Winter

Falls das elektrisch angetriebene Tor mal nicht zufährt, reinigen Sie doch die Lichtschranken, vielleicht hat sich auf ihnen Eis gebildet oder Schnee abgelagert. Verwenden Sie für die Reinigung einen weichen Lappen.

Weitere Tipps, was Sie bei einer Torstörung tun können, finden sie auf der Seite Hilfe mein E-Tor funktioniert nicht – 1. Hilfe Anleitung.

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Norddeutschland freut sich über sonnige Winterlandschaften mit knirschendem Schnee.

Bitte denken Sie daran, auch den Fahrweg Ihres Schiebetors gründlich von Schnee zu befreien, so vermeiden Sie Torstörungen.

Und achten Sie auch darauf, dass kein Streusalz an das Metall kommt. Salz ist sehr aggressiv – da hilft dann auch der beste Korrosionsschutz auf Dauer nicht mehr. Verwenden Sie doch abstumpfendes Streugranulat – das ist dann nebenbei auch besser für die Umwelt!

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Verladung, Transport und Montage des zweitlängsten Schiebetors der Firmengeschichte

Damit die Straßen leer sind, findet der Transport Freitag spät abends statt.

Das 27,5m lange und 2,4m hohe freitragende Schiebetor wurde abends um acht mit dem Kran aus der Halle gehoben. Ab 22 Uhr durften wir dann mit zwei Begleitfahrzeugen von Rellingen nach Hamburg Stellingen in Richtung Kronsaalsweg zur Wartungshalle der Deutschen Bahn.

Abladen

Dort trafen wir dann eine Stunde später ein. Das Tor wurde im Mondschein abgeladen und vorsichtig an seine endgültige Position abgesenkt.

Montieren

Jetzt noch auf den Fundamenten befestigen und soweit montieren, dass es provisorisch geöffnet werden kann.

Alle helfen mit, auch der Chef. Er schraubt die seitlichen Führungsrollen fest.

Erstes Mal zuschieben

Es ist schon Samstag, als das im Tauchbad feuerverzinkte Schiebetor so weit montiert ist, dass es das erste Mal von Hand zugeschoben werden kann. Die Feinarbeiten werden dann am Montag erledigt – es ist auch wirklich spät genug und alle freuen sich auf ihr Wochenende.

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